Descripción
La NGK PFR7Q es una bujía de encendido un grado más fría que la PFR6Q, recomendada para motores 1.8T 20V del Grupo VAG con reprogramación, aumento de presión de soplado o uso deportivo.
Gracias a su electrodo central de platino, ofrece una chispa estable en condiciones de mayor temperatura y carga, ayudando a prevenir autodetonación (knock) y garantizando una combustión segura en motores potenciados.
Es la elección ideal para configuraciones Stage 1, Stage 2 o vehículos con mejoras en admisión, escape o turbo.
⚙️ Características técnicas
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Marca: NGK
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Referencia NGK: PFR7Q
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EAN: 087295179635
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Referencia interna alternativa:
87295179635 / 7963 / 7963 -
Ancho de llave: 16 mm
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Rosca: M14 x 1,25
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Longitud de rosca: 19,0 mm
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Posición de chispa: 3,5 mm
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Tipo de conexión: SAE, fija
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Electrodo central: Platino
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Electrodo de masa: Simple
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Resistencia antiparasitaria: 1 kOhm
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Asiento: Plano con junta de estanqueidad
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Fuente: Coincidencia TecDoc
🔥 Diferencia frente a PFR6Q
| Modelo | Grado térmico | Uso recomendado |
|---|---|---|
| PFR6Q | Estándar | Motor de serie / OEM |
| PFR7Q | ❄️ Más fría | Motor con repro, mayor presión de turbo |
🚗 Compatibilidad (1.8T 20V)
✔ Motores 1.8T 20V VAG con preparación:
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VW Golf IV GTI 1.8T
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Audi A3 8L / TT 8N 1.8T
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Audi A4 B5 / B6 1.8T
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Seat León / Toledo 1.8T
Códigos de motor habituales:
AGU · AUM · AUQ · BAM · APX · AJQ · APP
🛠️ Recomendado para
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Stage 1 / Stage 2
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Aumento de presión de turbo
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Uso deportivo o intensivo
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Motores 1.8T potenciados
📦 Contenido
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1 × Bujía de encendido NGK PFR7Q
(Precio por unidad – se recomienda pack de 4)