Descripción
Grosor del disco: 20 mm
Número de orificios: 4
Círculo del perno : 100 mm
Discos de freno especiales tipo S fabricados en acero fundido de cromo-níquel con alto contenido de carbono. Cada disco está provisto en ambos lados con ranuras y agujeros cónicos. Como resultado, se interrumpe una película de lubricante de disco de agua, aceite, partículas de asfalto, abrasión de caucho, residuos de gases de escape, etc., siempre presente. Esto conduce a un tiempo de respuesta significativamente más corto. Los orificios y, en particular, las ranuras también impiden el acristalamiento de las pastillas de freno, que se «limpian» constantemente.
Este efecto también conduce a una mejora en el efecto de frenado. Una mejor disipación del calor, especialmente a través de los orificios, reduce los problemas de sobrecalentamiento y el riesgo de desvanecimiento. La profundidad de las ranuras también sirve como un indicador de desgaste. El material utilizado es al menos equivalente a la calidad del fabricante del equipo original.
- Seat Arosa 1.4 16V, TDI 5 / 99-
- Seat Cordoba Vario 1.6 / 1.9 TDi 98-
- Seat Ibiza 6K, 2.0 i 4 / 93-8 / 96, 1.4i 16V GTi 97-
- VW Golf 2 1.8 16V 89-91
- VW Corrado 1.8i 16V / 2.0i / 2.0 i 16V excepto G60
- VW Golf 3 1.6 / 1.8GT / 1.9D GT / Sdi / Tdi / TD GT / 2.0 / Syncro
- VW Golf 3 Convertible 2.0, 10 / 91-
- VW Golf 3 Estate 1.4 / 1.6 55 / 74KW / 1.8 / 1.9D / Sdi
- VW Lupo 1.4 16V 74KW / 1.4 Fsi / 1.4 Tdi 5 / 99-
- VW Passat 1.8 – 2.3, Syncro 2.0 / 2.2, 8 / 84-7 / 88
- VW Passat 1.8 79/82 kW / 1.8 16 – 2.3 4 / 88-
- VW Polo 6N 1.4 / 1.6 16V, 1.9TDI, 10 / 96-9 / 01
- VW Scirocco 1.8 16V 95/102 KW -92
- VW Vento 1.8 GT / 2.0 GT
