Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata
Kit ITB Volkswagen 16V con cuerpos de mariposa individuales de montaje directo a culata
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 2
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 3
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 4
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 5
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 6
Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata - Imagen 7

Kit ITB Volkswagen 1.8-2.0 16V – Cuerpos de mariposa individuales montaje directo a culata

Kit de cuerpos de mariposa individuales (ITB) para motores Volkswagen 1.8 y 2.0 16V (ABF, KR, 9A, PL).
Sistema de montaje directo a culata, sin colector de admisión, que mejora la respuesta del acelerador, el llenado de cilindros y el rendimiento a altas rpm.
Ideal para preparaciones deportivas y motorsport con ECU programable.

Categorías , Etiquetas , , Marca:

1.602,65€

Varillaje y cable del acelerador

Selecciona el sistema de varillaje y cable según tu instalación y tipo de uso.

Para instalaciones que ya disponen de sistema de acelerador compatible.

No incluye varillaje ni cable de acelerador.

Sistema de accionamiento simple, ideal para uso deportivo.

Incluye varillaje y cable acelerador simple CLS-1.

Sistema profesional de doble cable para uso intensivo en competición.

Incluye varillaje de doble cable CLD-1.

Soporte para atornillar el varillaje del acelerador

Soporte metálico diseñado para atornillar y fijar correctamente el varillaje del acelerador en instalaciones con kits ITB, garantizando una sujeción firme y una correcta geometría de accionamiento.

Soporte específico para fijar el varillaje del acelerador al motor.

Soporte metálico para atornillar y fijar correctamente el varillaje del acelerador en kits ITB.

Precio del producto: 1.602,65€
Opciones totales:
Total del pedido:

Descripción

Kit de cuerpos de mariposa individuales (ITB) para Volkswagen 16 válvulas, diseñado para motores 1.8 y 2.0 16V de bloque corto y bloque alto. Sistema de inyección de alto rendimiento, ideal para motores ABF, KR, 9A y PL utilizados en competición, trackday y preparaciones deportivas.

Este kit ITB permite un montaje directo sobre la culata, sin necesidad de colector de admisión, ofreciendo una mejora clara en respuesta, flujo de aire y rendimiento del motor frente a sistemas convencionales.

Montaje directo a culata – Ventajas técnicas

Los cuerpos de mariposa se fijan directamente a la culata, eliminando el colector de admisión tradicional y aportando importantes beneficios:

  • Respuesta del acelerador mucho más rápida e inmediata

  • Reducción del volumen de admisión y de las inercias del aire

  • Mejor llenado de los cilindros, especialmente a altas revoluciones

  • Mayor precisión en la dosificación de combustible

  • Conjunto más compacto, ligero y eficiente

  • Menor número de componentes → mayor fiabilidad mecánica

Sistema especialmente recomendado para motores atmosféricos preparados y aplicaciones de motorsport VW 16V.

Compatibilidad motores Volkswagen 16V

Compatible con motores Volkswagen 1.8 y 2.0 16V, tanto bloque corto como bloque alto:

  • ABF 2.0 16V

  • KR 1.8 16V

  • 9A 2.0 16V

  • PL 1.8 16V

Aplicable en vehículos como:

  • Volkswagen Golf

  • Volkswagen Scirocco

  • Volkswagen Bora

  • Otros modelos VAG con motor 16V transversal

Contenido del kit ITB Volkswagen

El kit básico incluye:

  • 2 cuerpos de mariposa de 45 mm, montaje directo a culata

  • Riel de combustible billet mecanizado en aluminio

  • 4 trompetas de admisión (air horns) de 90 mm

  • Varilla extensora de husillo

  • Fabricación específica para motores VW 16V

Componentes y opciones disponibles

Sistema configurable con los siguientes elementos adicionales:

  • Soporte de varillaje

  • Placa trasera para filtro de aire

  • Filtro de aire o airbox

  • Sensor de posición del acelerador (TPS)

  • Conector / zócalo del TPS

  • Regulador de presión de combustible

  • Carcasa para regulador

  • Inyectores

  • Válvula de control de ralentí

  • Sistema de aire de ralentí

Accesorios opcionales

  • Sincronómetro 39–55 mm para ajuste preciso de los ITB

Aplicación y recomendaciones

  • Producto orientado a uso deportivo y competición

  • Requiere centralita programable (ECU aftermarket)

  • Ajuste y puesta a punto recomendados en banco de potencia

  • Ideal para preparaciones ABF atmosféricas de alto rendimiento

Información adicional

Peso 5 kg
CreaEscola Quality Certificate for Education Website