Tubo intermedio directo Novus Gr.A para Audi A3 / Seat León 1M / VW Golf 4 / VW New Beetle (Inox)

Tubo intermedio directo Novus Gr.A para Audi A3 / Seat León 1M / VW Golf 4 / VW New Beetle (Inox)

Tubo intermedio directo Novus Grupo A en acero inoxidable para Audi A3 8L, Seat León 1M, VW Golf 4 (1J) y VW New Beetle. Aumenta el sonido deportivo y mejora el flujo del escape. Conexión de 55 mm al catalizador y compatible con sistemas Gr.A de 63,5 mm. Uso exclusivo para circuito; no homologado para vía pública.

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130,00

Descripción

Descripción del producto

El tubo intermedio directo Novus Grupo A es una pieza en acero inoxidable diseñada para sustituir el tramo intermedio original y ofrecer un sonido más deportivo, lleno y agresivo.
Este tramo recto elimina las restricciones del silencioso intermedio, permitiendo un mayor flujo de gases y una respuesta más viva del motor.

Está pensado como complemento de los sistemas de escape Novus Grupo A, siendo compatible gracias a su conexión frontal de 55 mm al catalizador y su empalme posterior para líneas de 63,5 mm.

Es el componente ideal para quienes buscan un sonido más fuerte sin cambiar todo el escape final.

⚠️ Advertencia importante:
Este tubo intermedio directo NO está homologado, no dispone de certificación CE y no es apto para uso en vía pública ni para pasar ITV.
Está destinado exclusivamente a uso en circuito, trackdays, competición o zonas privadas.


Compatibilidad

Audi A3 (8L)

✔ Todas las motorizaciones
❌ No apto para S3
❌ No apto para Quattro

Seat León 1M

✔ Todas las motorizaciones
❌ No apto para 4×4, Cupra ni TopSport

VW Golf 4 (1J)

✔ Todas las motorizaciones
❌ No apto para Variant / Station Wagon
❌ No apto para 4-Motion

VW New Beetle / Convertible (9C)

✔ Todas las motorizaciones
❌ No apto para RSi


Características del tubo intermedio directo

  • Tramo intermedio recto (free-flow)

  • Fabricación en acero inoxidable

  • Conexión frontal 55 mm al catalizador

  • Compatible con sistemas Novus Grupo A 63,5 mm

  • Incrementa claramente la sonoridad

  • Reduce la contrapresión → mejor respuesta del motor

  • Montaje sencillo, se adapta a puntos habituales


Ventajas

  • Sonido más deportivo, fuerte y agresivo

  • Material inoxidable duradero

  • Mayor desahogo del sistema de escape

  • Perfecto para uso deportivo o de circuito


Legalidad

⚠ Este tubo intermedio directo no cumple normativa CE ni StVZO.
⚠ No pasa ITV ni es válido para circulación por vía pública.

Uso recomendado: competición, trackday, vehículos off-road o exhibición.

Información adicional

Peso 10 kg
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